測定(ding)飽和蒸(zheng)氣壓的意義(yi)

1．飽和蒸氣壓

在(zai)一定的溫度(du)下，氣(qi)液兩(liang)相(xiang)處于平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態時(shi)的蒸(zheng)氣(qi)壓力稱(cheng)為飽和(he)蒸(zheng)氣(qi)壓，簡(jian)稱(cheng)蒸(zheng)氣(qi)壓。

2．影(ying)響飽(bao)和蒸氣壓的因素

1)溫度

溫度(du)升(sheng)高(gao)，油品(pin)的蒸氣壓增大，溫度(du)降低(di)，油品(pin)的蒸氣壓減小。(相(xiang)同(tong)(tong)物(wu)質(zhi)，不同(tong)(tong)溫度(du))

2物質的種類和組成

在一定溫(wen)度(du)下，油品的(de)餾分越(yue)輕(qing)，越(yue)容易(yi)揮發，蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)越(yue)大。(不同物質(zhi)，相(xiang)同溫(wen)度(du))3．測定飽(bao)和(he)蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)的(de)意義

(1）評定汽(qi)油氣化性

較高的蒸氣壓能保證汽(qi)油(you)正(zheng)常燃燒，發動機啟動快(kuai)，效率高，油(you)耗低。(2)判斷汽(qi)油(you)在使用時有無形成阻的傾向。

汽油用于發動(dong)機然(ran)料(liao)時，希(xi)望具有較(jiao)高(gao)(gao)的蒸汽壓(ya)，但也(ye)并不是無止境的。蒸氣(qi)壓(ya)過高(gao)(gao)容易使汽油在輸油管路中(zhong)形成(cheng)(cheng)氣(qi)阻(zu)，使供油不足或中(zhong)斷，造成(cheng)(cheng)發動(dong)機功率降低，甚至停(ting)止運轉。蒸汽壓(ya)過低又會影響啟動(dong)性能。

表4-5:隨著大氣(qi)溫度的升高，應控制汽油(you)保(bao)持(chi)較低(di)的蒸(zheng)(zheng)氣(qi)壓，才能(neng)保(bao)證(zheng)汽油(you)發(fa)動機供(gong)油(you)系統不發(fa)生氣(qi)阻。我(wo)國對車用汽油(you)的蒸(zheng)(zheng)氣(qi)壓按季節規定(ding)了不同指標。

(3)估計汽油貯(zhu)存和(he)運輸(shu)中的蒸(zheng)發損失

當貯(zhu)存、灌注及運(yun)輸發動機然料時，濁品含(han)輕組分(fen)越多，蒸氣(qi)(qi)壓越大，蒸氣(qi)(qi)損失也(ye)越大，這不僅易造成油料損失，污(wu)染環境，而且還有發生火災的危險性(xing)。